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物流晚报天天快递客服踢皮球山西快递员有

发布时间:2018-1-13 17:04:09   点击数:

京东低空无人机物流网络敲定:覆盖陕西全省

2月21日,京东集团在西安签署了《关于构建智慧物流体系的战略合作协议》,宣布将开展基于智慧物流体系、无人机通航物流体系、农村电商、跨境电商、互联网金融、传统物流体系升级等方面合作。

随着协议敲定,京东大载重长续航中大型无人机计划被曝光。这种无人机,载重量数吨、飞行半径公里以上,是之前曝光的无人机的10倍。京东将采用这种无人机打造全球第一个低空无人机通用航空物流网络,先在陕西省实现全域覆盖。

京东集团首席执行官刘强东表示,“用无人机打造短途航空物流网络,大大降低了应用成本,不仅加速了商品下行的物流速度,更会给农特产品的上行提供更好的通道。”

协议还透露,双方将打造全域无人机物流平台、无人机工程技术中心、智慧物流数据中心、全国低空空域综合管控平台、陕西省农产品电商供应链体系、京东智慧物流通航小镇等六大平台。

UPS试验车载无人机送货:从卡车起飞送到你家

无论是无人机行业还是美国联邦监管者,都需要经过多年筹备才能推出合法的无人机送货服务。但这并没有阻止相关企业展开实地测试。

UPS就于周二开始测试一个最新项目,在佛罗里达的农村地区试点一套在卡车上起飞的无人机送货系统。

UPS全球工程和可持续发展高级副总裁马克·沃雷思(MarkWallace)表示,这种搭载无人机的卡车只会在农村道路上使用。

他表示,可以试想一个三角形的配送路径,通过公路前往不同的停车点需要经过几英里的路程。有了这种停放在卡车顶部的无人机,UPS的卡车驾驶员便可在三角形的左下角派送包裹,然后放飞无人机,使之自动飞向三角形顶端去派送包裹。

在无人机送货的同时,驾驶员可以继续前往下一个站点,手动派送另一个包裹。无人机之后会自动返回卡车,然后停在车顶充电。”他说。

“这项测试对未来的送货非常重要,尤其是在农村地区,因为我们的送货卡车往往需要行驶好几英里却只能派送一个包裹。”沃雷思说。UPS的目标不是用无人机取代驾驶员,而是希望提升他们的效率,使之可以更加快捷高效地派送周围的几个订单。

此次测试中使用的无人机和卡车都来自WorkhorseGroup,这是一家位于俄亥俄州的电动卡车和无人机开发商。这些无人机都采用八旋翼设计,可以与Workhorse的电动和混动送货卡车全面整合。

海航现代物流拟斥资26.5亿元掌控海越股份

2月22日公告显示,海越股份2月21日接到控股股东海越科技通知,海越科技的股东—海越控股集团有限公司(下称“海越控股”)和吕小奎等八名自然人已与海航现代物流签署《股权转让协议》,拟以其所持海越科技的全部股权以总价26.5亿元的价格转让给海航现代物流。这次股权转让将导致上市公司控制权发生变化。

海越股份自2月8日起停牌,停牌之初即定调“控制权转让事宜”。2月15日,海越股份确认控制权意向接盘人为海航现代物流。

据介绍,海越控股持有海越科技47.24%的股份;吕小奎、袁承鹏、姚汉军、杨晓星、彭齐放、周丽芳、赵泉鑫、徐文秀八名自然人合计持有海越科技52.76%的股份。海越控股和吕小奎等八名自然人合计持有海越科技%股权。而海越科技为海越股份控股股东,持股22.31%。

若交易完成,海航现代物流将通过全资控制海越科技的方式控股上市公司。据了解,海航现代物流为海航集团有限公司全资子公司,实际控制人为海南省慈航公益基金会。

公告显示,本次股权转让完成后,海航现代物流将成为海越股份的间接控股股东,公司实际控制人将变更为海南省慈航公益基金会,可能会导致上市公司未来发展战略发生变化。

天天快递客服踢皮球山西快递员有苦说不出

日前,来自山西省吕梁市交口县某镇的天天快递快递员刘某(化名)向物流信息化反映,该镇快递点所揽收的快件,竟然在收件过后的好几天都没有被扫描信息,导致遭受寄件人乃至收件人的无解,并时常遭到投诉,工作极其艰辛。

据了解,该镇天天快递点并无快件扫描权,该站点将每天收到的快件送往天天快递交口县城公司,并由县城公司负责扫描录入系统。由于县城与乡镇加盟点在管理层面中存在诸多问题,导致信息传输延迟多日,日久天长,也就少有人到该镇快递站点发货了,再加上时常的投诉罚款,该镇天天快递站点有时每件利润甚至不足1元。

“去年收了一个客户的两件货,到达太原后一周都没有更新物流动态,最后人家买家不要了,卖家要求把货拿回来”,刘快递员向物流信息化诉苦道,“打了几十个电话只催回来一件,这都过了年很久了,到现在还都没全部要回来,这日子简直快没法过了。”

于是乎,物流信息化充当客户与天天快递官方客服取得联系,客服告知,该事件与太原中转分拨中心毫无关联,若是一定需要举报,则最终举报的将会是快递发货点,也就是刘快递员,太原公司延误和发货点是有一定关联的。当物流信息化继续追问关于县城公司延迟扫描等相关问题时,客服表示无法查证。

刘快递员最后向物流信息化说道:“快递行业需要改革,因为发展过快,在管理上和待遇上都出现了太多的问题,希望基层网点和快递员能够得到真正重视,这是我们最底层的呼声了!”

截止小编发稿时,该事件尚未有所定论,物流信息化也将会持续







































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