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为了使两条快速路实现互通，促进太原南站核心区的发展，我市将实施龙城大街与东中环的立交工程。昨日，此项工程开始招标。太原东中环与龙城大街将建立交桥为了配合我市重点打造太原南站核心区的发展战略，之前东中环路南延与龙城大街东延工程被列为市重点建设的道桥工程，部分路段已建设完成。
为了加快两条快速路的贯通，此次实施的是龙城大街与东中环立交工程。
规划建设范围是北起东中环与龙城北街交叉口南侧挡墙终止处，东至东中环与龙城大街相交处以南与米处，南至铁路地道桥下，规划红线57米。工程投资额约万元。
同时，我市还有两条道路的改造工程也于昨日招标：
龙堡街，建设范围是从双塔南路至东中环路，全长1.31公里，规划红线15米，工程投资额约万元。龙堡街规划位置
西渠路西侧20米规划路，建设范围是从北排洪沟南抢险路至北中环街，全长0.43公里，规划红线20米，工程投资约万元。西渠路西侧20米规划路位置示意图
上述三项工程的建设内容包括道路、桥梁、排水、照明等工程。工程完工后，城市东部区域的路网将更加完善，对于促进当地经济发展有重要意义。
尖草坪新立交现雏形昨日，记者实地探访发现，尖草坪立交桥改造工程桥体部分已现雏形，最高一层为恒山路通往涧河路的匝道桥。
该匝道桥的主体结构施工本月可完成，预计11月底前可竣工通车，届时将缓解周边区域南北向交通压力。
新立交是个“大块头”今年3月份，随着地铁2号线工程的启动，陪伴了市民31年的尖草坪立交桥随之拆除。
未来的地铁2号线西涧河站，是一座位于尖草坪新立交桥地下的地铁车站。新建的尖草坪立交桥位于解放路、涧河路、尖草坪街路段，主线全长米，分为多层，是个“大块头”。
此外，新建的尖草坪立交桥与未来的地铁2号线西涧河站为同一整体，地下部分为地铁站，上层是售票、安检场所，下层为地铁运行线路。
目前，西涧河地铁站已经完成维护结构施工，正在进行冠梁作业，即将展开主体结构施工。
先建匝道方便通行昨日，记者在施工现场看到，新立交最高的一层宛如一条长龙，盘旋在上空。这便是新立交的一部分，为恒山路通往涧河路匝道桥，为双向四车道，桥体最高处距离地面约24米。
该匝道桥主体结构施工本月即可完成，之后便是路面作业、护栏安装、交通指示牌设立等作业，预计下月底前可通车。
据施工人员介绍，为了满足附近市民的通行需求，施工方选择在今年先建设匝道桥并投入使用，在不影响后续地铁盾构施工、高架桥其他部分建设的同时，缓解附近交通压力。
未来，该匝道桥还将与卧虎山快速路、五一路、北中环街相连，形成完整的快速化交通路网。
新工艺全国少有尖草坪新立交桥的其中一层为解放路主线桥，按照设计，这个主线高架桥南起尖草坪的花园国际酒店附近，北至恒山路太钢东门附近，全长约1.1公里。
昨日，记者在施工现场看到，在最高一层匝道桥下方，南北方向依次搭建了多个门框似的钢梁。据施工人员介绍，这叫“门框梁”，是未来解放路主线高架桥的桥墩。
与常见的高架混凝土桥墩不同，这种门框梁为全钢结构，预计会搭建14个。
相比传统的混凝土桥墩，这种门框梁最大的好处是缩短工期，也就是说，在施工现场打桩、承台作业时，后方便可同步加工制作门框梁，成品直接运过来，像搭积木一样焊接便可，而且更加坚固耐用。
据悉，这种工艺在我市乃至全省的市政工程中都是首次使用，在全国也是少有。
来源
太原晚报
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