12月17日，太原市区内一辆新能源电动汽车突然起火。此事引起不少新能源电动汽车车主的
这三类事故易引起火灾有人在网络平台发出短视频，记录了电动汽车着火的情况，引发网友评论。其中，一些新能源汽车的车主问道：到底如何才能避免发生类似的起火事件？开新能源车时该注意哪些问题？
太原市消防救援支队相关人士称：从消防的角度来看，新能源汽车安全事故主要分为三类，电池热失控引起的安全事故、车辆引起的安全事故和充电设施引起的安全事故。三类事故中，锂离子电池起火的主要原因是电池过热而造成的热失控，这种过热在电池充放电过程中最容易发生。如果热量不能够及时快速散出，高温会加速动力电池老化甚至出现热失控，从而引发火灾。
此外，山西晚报记者联系到了山西鼎充新能源技术有限公司冯万涛主任。他提醒以下几点：如果车内出现了烧焦味或是刺鼻味道，证明有东西的温度太高了，导致塑料部件着火也是分分钟的事情。这时候千万不要慌张，要立即停车，然后熄火、下车，并拨打4S店救援电话，让专业的人员尽快过来处理。
新能源汽车的电池着火之前，往往会冒出白烟，然后过几分钟才开始燃烧。所以当车内出现来源不明的烟雾时，要立即停车，下车后要与问题车辆保持一定的距离并拨打救援电话。切记没有查明烟雾来源之前，千万不要启动车辆，也不要进入车内。再者为了避免附近车辆遭殃，在车后3米处要放置警示标志。
充电和行车中要注意这些如果已经着火怎么办呢？冯万涛介绍：如果电动汽车的电池已经着火，必须立即停车、下车，远离。动力电池已经着火，这时候熄火已经不重要了，如果火势不大可以用灭火器灭火，如果火势较大，且没有发生爆炸，要远离电动汽车，拨打火警电话，不要擅自靠近电动汽车。
另外，日常注意是关键：电池需要定期养护。电池在充电过程中会产生大量的热量，如果内部放电温度不断升高或者单体电池之间温度不均匀，就会出现过热燃烧、爆炸的风险。在平时开车中一定要对爱车的电池多做一点养护。充电的时候一定要把充电线和车辆紧紧地贴住，充电桩附近不要放很多杂乱的东西。单次充电不要太满，多充几次就可以了。也要尽量避免充电时间过长，正常充电时间为八小时左右。另外，过充和滥用充电插头等也会影响电池寿命，甚至出现自燃。
“高速碰撞是自燃的元凶。”冯万涛说，纯电动汽车多以三元锂电池作为蓄能元件，虽然续航能力要比镍氢电池高不少，但安全系数却有所下降。在高速碰撞时，三元锂电池内部的隔膜会受到挤压严重变形，线路极易出现短路，致使电池的温度不断攀升，最终导致高温明火，在瞬间发生爆炸。
此外，也要尽量绕行涉水路面。虽然说新能源汽车的防水级别已经达到了IP67级，厂家在生产的时候也尽量把电池做到严格的封闭。但是遇到台风天或者雨天，要尽量避免出行或者避开积水过深的道路。车辆一旦涉水，就可能发生非常严重的漏电情况，漏出来的电流很可能会把电池的包底部给击穿，从而出现自燃。
车主还要避免随意改装。电动汽车出厂销售一般都是经过严格的检验，针对汽车的电路不要私自随意改动。车主应该严格按照充电操作规范进行。
避免长时间驾驶。因为长时间驾驶，电池的负荷会增大。如果需要长途驾驶，建议中途多在服务区休息一下，一来舒缓驾驶人的疲劳，二来也好让电池降温。
选择适宜的位置停放。停车时，尽量选择阴凉地方停放，此外针对电动汽车的线路、电池、底盘等要做定期检查。对于线路老化，存在安全隐患的零件要及时更换。
规范驾驶是对电动汽车最好的保养。不要频繁急刹车、起步和加速。
“所以说，从驾驶到充电和保养，再到避免改装、停放合适位置、避免长时间驾驶等，各方面都应该注意，尽量避免发生以上的情况。当然，车主们也不要过于紧张，毕竟新能源车起火是个例，占比非常小。”冯万涛介绍。
采写：山西晚报全媒体记者宋俊峰
综合太原消防
编辑：山西晚报全媒体编辑闫婷
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