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本报讯(记者左洋)记者昨从铁路部门了解

发布时间:2016-3-18 22:45:04   点击数:

宜万铁路连接湖北宜昌和重庆万州,是我国铁路史上修建难度最大、历时最长的山区铁路,因线路周边山石林立,今年初,曾经有过一次区段整治

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本报讯(记者左洋)记者昨从铁路部门了解,即日起至12月3日,宜万铁路巴东至建始段将进行隧道衬砌质量整治施工届时,22趟列车将不同程度晚点晚点时间将在30分钟至2小时之间不等

本次整治期间,途经该路段时,成都东—恩施—南昌k788次、成都东—恩施—长沙k504次、成都东—武昌—深圳东k1094次、成都东—宜昌k1196次预计晚点120分钟,延迟时间最长

其他列车中,成都东—武昌—深圳东k1094次预计晚点50分钟,重庆北—武昌—福州k1269次预计晚点60分钟,北京—恩施k49次预计晚点30分钟,广珠江晚报电子版在线州—武昌—重庆北k357次预计晚点100分钟,长沙—恩施—重庆北k504次预计晚点60分钟,温州—武昌—成都东k1258次预计晚点110分钟,成都—宜昌东k1196次预计晚点60分钟,成都东—武昌—杭州k530次预计晚点30分钟至90分钟,成都—汉口—上海k698次预计晚点40分钟,重庆北—汉口—北京西k619次预计晚点80分钟,上海—成都k697次预计晚点60分钟,长沙—恩施—成都k503次预计晚点40分钟,重庆北—汉口—福州k1270次预计晚点30分钟,重庆北—汉口—北京西k620次预计晚点20分钟等
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