在市政协十三届一次会议上，政协委员们为太原市的公共交通出谋划策，提出来不少好建议。
增加公交IC卡充值点马慧委员：目前，乘公交车、骑公共自行车是很多市民首选的绿色出行方式。但是，我市现有的公交IC卡充值网点较少，只有60余个，在上下班高峰期，充值点总是排起长队。建议：公交公司与唐久、金虎便利店及银行合作，增加一些公交IC卡代理充值点，方便市民充值。此外，利用支付宝等主流支付平台，尽快实现公交IC卡24小时网上充值，减少市民在固定充值点排队的烦恼。建自行车专用道郭晓青委员：因廉价、低碳、快捷等诸多好处，自行车成为最适宜人口大国的交通工具，但少有城市规划或建设自行车专用道，加上电动车的大量增加，使自行车的行动空间越来越小。建议：设置城市自行车专用道，行人和机动车都不得占用。在汾河景区岸边建设一条自行车骑行景观道，定位为“自行车专属”，打造成太原市的休闲旅游标识。设立更多港湾式公交站王勇委员：港湾式公交站，就是不占用正常的机动车道，在机动车道右侧形成一段有进出站口的公交专用停靠道路，公交车可依次进出站，停在里面时，就像停进一个港湾。这种公交站的最大好处是，避免了公交车进出时对直行车流的干扰。建议：尽快编制《太原市公共交通专用道专项规划》，力争在年以前，实现我市公交专用道的网络化，实现各主要路段公交专用道的无缝衔接。完善交叉路口公交优先系统，在条件具备的道路设置港湾式公交站。太原至古交开公交任俊文委员：目前，清徐、阳曲等县区至太原市区均已开通公交车，太原市区与榆次间也有城际公交通行，且车票价格都不超过4元。太古高速投运后，古交至太原市区虽有大巴车通行，但费用较高，为每人每趟18元。建议：应尽早在太原市区与古交间开设公交班线，票价应控制在每人每趟5元至8元之间，实现真正意义上的太原公交全覆盖
（太原晚报）
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