今年的道路改造工程中，卧虎山快速路建设工程尤为引人 昨日，记者开车沿五一路向北行驶，到达最北端的涧河路后向东转向，再从涧河路上驶入卧虎山快速路。这里，也就是杏花岭区北环中学附近，便是此次卧虎山快速路改造的南起点。根据交通指示牌，从此处向东，可去往北中环街、东中环路。向西，为双向六车道的卧虎山快速路主线，宽敞的路面视野开阔，让人心情舒畅。
注意到，双向六车道设有半米高的钢制中央护栏，东西两边均为单向三车道。沿着主线行驶，在太原第六十中学校附近的高架桥路段，从与涧河路平行的石太铁路客运专线上方“跨越”，道路走向变为东北方向。这里便是此前完成60度空中转体的高架桥。
卧虎山快速路不仅与多条铁路线相交汇，沿线还有山有河，与多条公路或市政路相交。可以说，其改造范围内地理条件复杂，成为今年我市难度最大的道路改造工程。
可直达动物园
卧虎山快速路的涧河路段，从动物园的上空“飞越”，该路放行后，市民开车行驶在这条快速路上，从高架桥上可以俯瞰动物园，车辆好似在空中驰骋。
值得一提的是，今后市民去动物园非常方便，在动物园北门附近，一条宽阔的东西向马路格外平坦。这条马路就是以前的东山马路，是通往动物园主入口的必经之路，改造前常年被大型机械用车、农用车、大卡车等占用、碾轧，导致路面坑坑洼洼。今年经过改造，该路成为卧虎山快速路的地面辅路。
不仅有地面道路与动物园连接，高架路也有匝道接入动物园停车场。记者看到，这个大型停车场仍未完工，建好后设有个车位，可满足游园市民的停车需求。
全程无红绿灯
开车沿着主线继续向前行驶，道路由东北方向过渡为正北。一路上，路灯、交通指示牌、防护栏等均已完成，已经具备通车条件。主线高架桥及下穿通道均为双向六车道，地面段道路为双向八到十车道，且全程没有红绿灯。可以说，快速是这条道路改造后的一大特点。
卧虎山快速路主线途经河流有四条：
涧河、小返河、横河、阳兴河
途经的铁路有：
北同蒲线、石太客专、大西客专、
长沟煤矿铁路专用线和太钢铁路专用线
途经交叉的道路：
国道、丈子头连接线、新店北街、长沟街、小返南街等
所以，为实现快速化通行目标，必须靠上跨或下穿，比如，主线上跨长沟煤矿铁路专用线、新店北街、丈子头连接线、阳兴河、横河、小返河。下穿通道包括：下穿国道、北同蒲铁路、长沟煤矿专用线、长沟街及小返南街，东向北下穿卧虎山路，新店街下穿卧虎山路。还有个细节：一些高架路段与周边的居民楼相距较近，为了减小对居民生活的影响，道路最外侧护栏上“贴心”地安装了两米高的隔音幕墙。
此次改造最大的亮点，就是打通了近6公里的“断头路”，也就是从北中环涧河立交桥以北一直到阳兴大道。
一路向北，最终到达一个分岔路口，根据交通指示牌，向东可转入阳兴大道或前往新兰路及大同路，向北可前往上阳线、郭家窑村、陈家窑村。沿着指示牌向东转入一条匝道，绕过这个弧形匝道，进入阳兴大道并向西行驶，可驶入滨河东路。
记者注意到，距离此匝道口数百米处，又有一个匝道口，在阳兴大道上自东向西行驶的车辆可从此处驶入卧虎山快速路。也就是说，卧虎山快速路与阳兴大道实现了全互通。
目前，尽管道路施工已经结束
但该路尚未正式放行
路口仍设有隔离栏，市民仍需耐心等待
（来源：太原晚报；《微太原》综合整理）
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