由于施工过程中要下穿铁路,所以迎泽大街下穿火车站通道工程将对施工全过程进行监控,主要是对路基沉降、轨道静态几何尺寸偏差、雨棚柱、接触网柱、南侧通道下穿的行包地道、布置沉降、倾斜测点进行监测
本报3月29日讯(记者 李晶)迎泽大街东延将在火车站南、北两端采取下穿通道的方式今日,记者从太原市住建委获悉,迎泽大街下穿火车站工程正在做复工前的材料准备、人员收拢、施工组织方案优化、余量征拆协调等前期准备
最新发布的迎泽大街下穿火车站通道工程施工监控招标公告显示,迎泽大街下穿火车站工程,在火车站前分为上下行,分别从车站南、北两端下穿,通道下穿段拟采用管十堰晚报电子版在线幕法施工,北通道约211米,南通道约195米所谓的管幕法,是一种新型的地下暗挖技术,施工时不必大面积开挖路面也可以理解为在地下先搭“骨架”,然后再挖土施工,工人在“钢管”里施工
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