太原，山西省省会。榆次，晋中市政府所在地。放在二十年前，感觉太原和榆次间的距离相当遥远，毕竟属于两个不同地区，就是坐火车，中间也得停上两、三站。如今，经过二十年的高速发展，太原向南，榆次向北，两城市基本上是相连了。
年，太榆路的开通，让两城之间完美对接。地图上看，太榆快速路从太原北中环街一路向南延伸，和国道，榆次汇通北路等组成了直线距离超过40公里的快速路。太榆路的开通，基本上让太榆主城区控制在40分钟车程内，太榆同城化加速。
随便截个太原、晋中地图，发现了个有趣的现象。我们上数学课时学过坐标，坐标图让×轴和y轴分成四个象限。如果把这张图置入坐标图中，可以看见太原在第二象限，榆次则在第四象限。如果把太榆路比则x轴，那么哪条路能是y轴呢？
太原龙城大街，太原市一级城市主干道，太原市城市南扩的“产物”，曾经的城市边缘，当然现在已经是“主成区”的模样了。就在这个月，太原龙城大街东延项目正式启动，龙城大街将东延至东峰路直到太榆界，总长度约3.5公里。
从这张图上看，榆次最北的快速路——龙城中央大道已经修到太榆界，就等太原龙城大街东延了。两条“龙城”大街一旦“合拢”，将形成条总长度达到20公里的快速路。当然，按照东西为街南北为路的城市道路命名方式，这条未来的快速路组合体也可看作两市之间最长的“快速街”，至少且前为止可以这么称呼。而这条未来的“快速街”也可以看作是坐标中的“y轴”了。
山西大学城，人们又习惯称其为“榆次大学城”，以往去大学城，要绕道文华街，与龙城大街这条线比起来，至少多走十五公里。这十五公里对于电车来说，至少需要40分钟，在拥挤的公交车上多呆40分钟，那得多难受啊。这条最长“快速街”通车后，这将迎刃而解。甚至连“榆次大学城”的名称都可以改为“太榆大学城”了。还有这条路以北的榆次乌金山，甚至可以看作是“太原乌金山”了。而榆次人来晋阳湖，应该是二十分钟直达了……。总之，龙城大街东延，将会让太榆间“无缝”对接，太榆更加“一家亲”。太榆之间，南北有太榆路，东西有“龙城街”，至少从地图上看，太榆就是一整体了。（本文只发百家号）
