太原晚报人工增冰要道歉更要反思
1月14日上午,阜阳出现了“怪事”:从当日清晨6点到上午8点半之间,城区共接到了42起交通事故,在这些交通事故中,报警人都用了类似的词语——地滑、结冰。原来,当日阜阳气温较低,最低温度-5℃。而当日凌晨4点多,洒水车冒着严寒“辛苦”工作,洒水清洁路面,导致阜阳城区多条道路结冰,继而影响交通。对此,当地环卫部门已向广大市民致歉。(人民网1月18日)
两个多小时42起交通事故,阜阳一时俨然成了“溜冰场”,追溯原因却发现,眼前尴尬一幕,原本完全可以避免。根据阜阳《关于进一步规范阜城冬季白天洒水和夜间冲洗作业的通知》,室外温度在零度以下时,一般不实施夜间冲洗和白天洒水作业。而天气预报显示,1月14日阜阳的最低气温为-5℃。如此一来,就让人纳闷,环卫方面缘何明知不可为而强为之呢?
面对公众诘问,阜阳市环卫局给出的解释引人深思——“之前在差不多的温度下也进行过洒水作业,但当时路面没有结冰。”原来如此,好一个“差不多”,原来环卫方面决定路面是否需要洒水降尘,依据竟然是粗放的过往经验判断。“当时路面没有结冰”,当下就一定不会结吗?气温降至零下,水会结冰,这样的常识,作为专业的管理者,怎就不懂?科学的气象预报听不进去,却根据感觉拍脑门做决策并迅速进行落实,浪费人、财、物、时不说,多达42起交通事故造成的恶劣后果又该由谁来负责?一句道歉好讲,广大市民的生命财产安全谁来保障?
亡羊补牢,犹未晚也。面对眼前一幕,阜阳环卫相关负责人表态,“我们以后会加强管理,避免类似的事情再发生。”但笔者以为,管理者若对此次事故不严厉问责,缺乏深刻反思及担当,不能意识到自身“经验主义决策”的局限及潜在重大危害,仅笼而统之地归结为“对气温变化和小地理环境因素判断不足所致”,仅凭一个看似诚恳实则无益理念改进的道歉,类似的荒唐事就不可能是最后一起。
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